Polestar apuesta por las baterías LFP para lograr un coche neutro
La química de litio-ferrofosfato forma parte de la estrategia de la marca sueca para crear un coche climáticamente neutro en 2030.
Polestar está evaluando baterías LFP, basadas en litio, hierro y fosfato, como una de las herramientas para reducir la huella ambiental de sus futuros coches eléctricos. A diferencia de las celdas convencionales, esta tecnología no utiliza níquel ni cobalto, materiales relacionados con una mayor presión sobre los recursos.
La decisión forma parte del proyecto Polestar 0, cuyo objetivo es desarrollar un coche climáticamente neutro en 2030. La química LFP suele ofrecer costes más bajos y una buena durabilidad, pero tiene una menor densidad energética: para conseguir la misma autonomía puede ser necesaria una batería más pesada.