Seres toma el control de Aito mientras Huawei gana 7.500 dólares por coche

Seres Auto ha reforzado su posición en Aito, la marca creada junto a Huawei, en un momento de caída de beneficios. El movimiento cambia el equilibrio del proyecto y da a Seres un papel más directo en la gestión de la marca.

Huawei, por su parte, sigue sacando rentabilidad de la alianza con una tarifa estimada de 7.500 dólares por cada vehículo. Para el mercado chino del coche eléctrico, es una señal clara: la relación entre fabricantes y gigantes tecnológicos se vuelve más estratégica, pero también más cara.