Filosa: l’auto Usa gioca una partita quasi a sé nel mercato globale

Secondo il numero uno di Stellantis, il mercato auto statunitense non si confronta davvero ad armi pari con il resto del mondo. Alla base ci sono un ecosistema industriale molto protetto, volumi enormi e una struttura di domanda diversa da quella europea.

Per chi opera in Europa, Italia compresa, il messaggio è chiaro: competere negli Usa resta possibile, ma servono investimenti, prodotti mirati e una strategia capace di reggere un contesto molto più favorevole ai costruttori locali.