Fabio Fazi

Ha iniziato la carriera di progettista di telai presso la Honda Italia. Nel 1981 ha disegnato per Morbidelli il telaio monoscocca in alluminio della 500 G.P. Collaboratore nel tempo con Gilera Corse, Ducati, MBA, BYRD, Paioli Meccanica. Nel 1994 ha realizzato la moto elettrica Fazi-Egraf con cui Max Biaggi ha stabilito i primi record del Mondo di velocità. Dal 1982 è membro della Commissione Tecnica della Federazione Motociclistica Internazionale ed è uno degli autori dei regolamenti tecnici della Superbike, Supersport e Superstock. E' stato Direttore Tecnico del Campionato Mondiale Superbike.