Rivoluzione in F1: tifosi sotto shock

In Formula Uno, presto, potrebbe prendere forma una decisione che rischia di rivoluzionare il lavoro delle undici Scuderie che, dal 2026, gareggeranno in pista. 

A Melb0urne, in Australia, finalmente la nuova stagione di Formula Uno è partita. Un primo Gran Premio che ha regalato tantissimi colpi di scena, con i tifosi che sono già divisi circa le primissime indicazioni che sono arrivate dalla pista. Tuttavia, c’è da considerare che la stagione è ancora lunga (finirà a dicembre, ndr), motivo per cui è bene non sbilanciarsi più di tanto, perché il capovolgimento di fronte nel motorsport è sempre dietro l’angolo, così come la storia insegna.

Una storia, la medesima, che potrebbe riguardare un futuro nemmeno troppo lontano. A partire dalle novità ufficiali, nei giorni scorsi è stato reso noto l’ingresso, in via definitivo, di Cadillac, che a partire dal prossimo anno sarà l’undicesimo team in gara. Anche per la neonata Scuderia statunitense, potrebbe esserci una novità che rischia di cambiare e nemmeno di poco le dinamiche nel paddock. Una voce che sta circolando sempre con più insistenza e che tiene col fiato sospeso tutti gli ingegneri e addetti ai lavori, oltre che degli appassionati stessi.

Formula Uno, nuovo regolamento pronto a slittare? Il punto della situazione

È ormai risaputo che nel 2026, oltre alla notizia che Cadillac arriverà come team aggiuntivo, debutterà il nuovo regolamento tecnico. O forse no.

Già, perché è da un po’ di tempo che si rincorrono le voci circa un possibile slittamento del nuovo ciclo regolamentare. A soffermarsi su questo punto è stata la voce della Formula Uno in Italia, ossia il giornalista di Sky Sport Carlo Vanzini. Di seguito, le sue parole a tal proposito rilasciate sul suo canale You Tube:

“Si vocifera che si potrebbero ritardare le regole del 2026. Parliamo dei nuovi motori 50% termici e 50% elettrici. Questo perché sembra che queste nuove macchine inventate dalla FIA siano un po’ caotiche. È tutto molto sotto traccia: ci sarebbe l’idea di rimandare di un anno e, nel frattempo, studiare un motore con carburanti eco-sostenibili ma senza l’elettrico. C’è qualcuno che che sta portando avanti questa ipotesi: se si potesse firmare io lo farei subito”.

Tuttavia, lo stesso Vanzini ha sottolineato come tanti team hanno comunque un certo interesse, invece, nel far debuttare il nuovo regolamento nel 2026, come da programma.