Sebastian Vettel Ferrari
Intevistato da Autosprint, Simone Resta, capo progettista della Ferrari SF1000 ha parlato degli sviluppi in chiave 2021 della monoposto e, in particolare, come verranno spesi i ‘gettoni’, ossia quelle possibilità che la Federazione concede ad ogni team di intervenire sulla vettura, malgrado il congelamento dello sviluppo per la prossima stagione.
“Rifaremo il retrotreno della monoposto, pensando che sia l’area che permetterà più margine di sviluppo fra telaio e aerodinamica in vista del 2021. Inoltre la parte posteriore dell’auto sarà interessata da cambiamenti regolamentari perché la FIA ha definito alcuni interventi per ridurre il carico aerodinamico al fine di salvaguardare lo stress degli pneumatici che resteranno uguali a quelli di quest’anno”, le parole di Simone Resta.
L’auto dei tuoi sogni è già nel garage. Arriva il primo controllo tecnico e scopri…
L'industria automobilistica sta attraversando una fase di profonda e accelerata trasformazione, una vera e propria…
Quest'icona tutta italiana compie 35 anni, eppure non sembra affatto un'automobile d'epoca: semplicemente meravigliosa. Quando…
La Corte Suprema di Cassazione, con la sentenza n. 23093 depositata l’11 maggio 2017, ha…
La macchina più veloce al mondo è elettrica. Ad aver battuto il precedente record di…
La casa Stellantis potrebbe davvero fare il colpo dell'anno. Questi due modelli sono attesissimi sul…