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Se da un lato Ferrari ha accordi con Alfa Romeo e Haas per far correre i suoi piloti della FDA, Mercedes fa altrettanto con Williams e Red Bull con Alpha Tauri, la Renault ha un ‘buco’ di relazioni con le altre scuderie che si somma alla mancanza di team clienti a cui fornire le power unit.
Per questo motivo, la casa francese sta lavorando su due fronti in Formula 1, il primo è stringere un accordo per la fornitura del motore, magari alla Williams, e dall’altro trovare dei team disposti a far correre i piloti del suo junior team (vedi Zhou e Lundgaard, ndr) dal 2022.
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