SYM Colibrì 125: caratteristiche tecniche e design accattivante-www.MotoriNews24.com
Alcuni veicoli nascono con il solo obiettivo di sorprendere ed attirare clienti estroversi. Questa sorta di triciclo a motore ad alte prestazioni è folle sotto ogni punto di vista.
Il mondo dei motori è bello perché è vario e non troviamo certo solo moto, auto e scooter nel vasto panorama dei veicoli che si possono comprare e guidare, a patto che si abbia un portafoglio abbastanza pieno. Nello specifico, il veicolo di cui parleremo oggi è solo per palati fini dato che rappresenta praticamente un unicum nel mercato delle quattro ruote. O delle due? Diciamo delle tre…
La configurazione a tre ruote è stata sperimentata molte volte dai progettisti nella storia dei motori. Pensiamo a veicoli storici come la Piaggio Ape, alla odiatisisma – da Mister Bean se ricordate come viene trattata nello sceneggiato – Reliant Robin inglese, a progetti meno noti come la Peel P50 o, ancora, alle Morgan a tre ruote dei primi anni quaranta e cinquanta.
Tra gli svantaggi, i mezzi con questo tipo di assetto mostrano una scarsa stabilità, se paragonata a quella di un’auto, ed una maggiore complessità rispetto ad un motociclo. Rispetto ad un mezzo a due ruote però, sono paradossalmente più stabili ad alte velocità e vantano anche una maggiore capacità di scattare ad alte velocità. Questo è stato compreso dalla Bombardier Recreational Products, una compagnia che ha sviluppato l’impensabile.
Can Am, un sogno proibito
La BRP Can Am Spyder viene prodotta in Canada sovvertendo gli stereotipi che affibbiano una “scarsa fantasia” ai produttori provenienti dal gelido nord del continente americano; il mezzo si distingue per le tre ruote e per la configurazione simile ad un’automobile spider. Dotata di una trazione posteriore ad una singola ruota, la Spyder beneficia di un ABS integrato e diversi ADAS per migliorare la stabilità, una soluzione che ai tempi dell’Ape per esempio non esisteva ancora.
Non fatevi sorprendere dall’aspetto aggressivo della Spyder: il suo motore Rotax a tre cilindri a benzina ha una cilindrata variabile tra i 900 ed i 1.300 cc – praticamente una Superbike – ed ha una velocità massima sui 200 chilometri orari per le varianti più potenti che hanno attirato clienti esclusivi come il rapper Snoop Dogg che ne possiede e utilizza regolarmente una!
Il prezzo oscilla tra i 26.899 euro del modello base salendo a 35.199 euro sui modelli più accessoriati ma forse, il problema maggiore per acquistare il mezzo è la licenza: serve infatti una Patente B per guidare il mezzo in Italia, come se si trattasse di una normale automobile. Questo a causa delle alte prestazioni e dell’instabilità. Ne vale la pena? In fin dei conti quando mai vi ricapiterà l’occasione di avere una moto spider nel vostro garage?