Renault cambia tutto - www.MotoriNews24.com
La casa francese pronta a rilanciare un modello storico. Dimenticatevi la vecchia monovolume, questa ha una caratteristica unica.
La mania per i SUV ha contagiato un po’ tutti i marchi e perfino Renault, una casa che punta da sempre sulla semplicità, le piccole dimensioni e le sue storiche e popolarissime supercar, ha dovuto adeguarsi. Pensate che perfino un suo modello storico come la Espace, la monovolume e minivan più famosa prodotta dal gruppo, ha dovuto trasformarsi in un mezzo di questo tipo per sopravvivere ai tempi che corrono.
Introdotta in origine nel 1984, la Espace era una sorta di minivan ma molto in anticipo sui tempi. La sua concezione fatta risalire al concept del 1972 dal divertente nome di Kar-A-Sutra è infatti molto avanguardista: un mezzo spazioso, funzionale e anche piuttosto impegnativo da guidare che, negli anni, a quanto pare si è trasformato nell’ennesimo SUV che però ha qualche marcia in più delle rivali.
L’automobiel si è trasformata nella Renault Nuova Espace, un SUV di grandi dimensioni lungo 4,72 metri e dotato nella sua versione standard di un motore da 200 cavalli Full Hybrid e diversi optional di grande modernità. Tra questi, sono interessanti le quattro ruote sterzanti, i sistemi di infotainmenti di ultima generazione a bordo e la batteria in grado di garantire ben 1.100 chilometri in modalità ibrida e solo elettrica in totale.
Consumi ridottissimi: l’arma segreta
Se la vecchia minivan Espace aveva consumi che oggi farebbero rabbrividire ogni ambientalista e infuriare gli automobilisti al distributore – si parla di 10,7 o addirittura 15 litri per la versione turbo per fare cento chilometri – possiamo dire che con la Nuova Espace le cose sono decisamente migliorate e non soltanto per la categoria dei SUV ma per un’auto moderna a prescindere dalla categoria.
I consumi dell’auto nella modalità a ciclo misto che sfrutta sia il motore termico che quello elettrico si attestano sui 4,8 litri per percorrere 100 chilometri, mica numeri da ridere anche per un’ibrida. Un altro enorme pregio dell’auto è il grande vano per bagagli – sono 2.200 litri di capienza – e la facilità con cui l’auto si guida, anche grazie al sistema a quattro ruote sterzanti che ricorda alcuni veicoli militari moderni.
L’auto ha un prezzo di partenza vicino ai 42mila euro, non proprio un modello economico, insomma. Tuttavia, vista l’ampia dotazione di bordo, gli ADAS e il fatto che l’auto sia perfetta come veicolo unico per un nucleo familiare, possiamo considerare la Espace una scelta saggia, rispettosa dell’ambiente e anche esteticamente gradevole per un SUV familiare.