Quanto inquina un'auto elettrica: cosa dice lo studio (www.motorinews24.com)
Uno studio ha svelato quanto inquina un’automobile elettrica. I numeri, purtroppo, sono tutt’altro che da sottovalutare.
L’inquinamento è uno dei temi centrali di un’automobile elettrica, dato che sono state sviluppate appositamente per impattare meno sulla qualità dell’aria e sulla salute degli esseri umani. Proprio per questa ragione, quando si parla di inquinamento correlato alle automobili elettriche, la preoccupazione sale veritiginosamente.
Dopotutto, è anche normale che sia così, visto e considerato il fatto che stiamo parlando del futuro dell’automobile. Ma quanto inquina un’automobile elettrica?
A riguardo ha deciso di rispondere uno studio, svelando quanto effettivamente inquina una macchina a zero impatto ambientale e quindi quanto effettivamente impatta sull’ambiente circostante. Scopriamo gli importantissimi numeri che sono emersi dopo questa rilevante evidenza.
Quanto inquina un’auto elettrica: la rivelazione di uno studio
Lo studio ha voluto verificare l’inquinamento effettivo delle automobili elettriche relativo all’utilizzo dei freni. Come sappiamo, infatti, anche attraverso l’impianto frenante un’autovettura può inquinare a causa di particelle impercettibili per l’occhio umano ma comunque fortemente dannose. Ma come stanno le cose per le automobili a zero emissioni? In merito è stato pubblicato uno studio da EIT Urban Mobility, che ha messo l’accento sulle ‘i’ riguardo al potenziale inquinamento generato dai freni di questi modelli sempre più presenti sul mercato automobilistico mondiale.
Visualizza questo post su Instagram
A quanto sembra, infatti, le BEV aiutano a ridurre in modo significativo l’impatto delle emissioni relative all’usura dei freni. Ma com’è possibile? Grazie alla frenata rigenerativa, con quest’ultima che aiuta a recuperare l’energia cinetica in fase di decelerazione per recuperare energia fondamentale per la batteria, tant’è vero che l’utilizzo classico dei freni viene notevolmente meno rispetto a quello che invece è fondamentale nelle vetture tradizionali. Ebbene, per quanto riguarda gli ultimi dati messi a disposizione, sembra che grazie alla frenata rigenerativa è possibile ridurre le emissioni di usura dei freni dell’83% nei casi in cui si ottiene il risultato peggiore, quindi stiamo parlando di una vera e propria evoluzione dal punto di vista dello sviluppo tecnologico e a livello ambientale.
Questa percentuale scende sulle auto ibride plug-in fino al 66% e varia dal 10 al 48% sulle vetture full hybrid. Questo significa che utilizzare un’automobile elettrica ha un impatto significato sul miglioramento della qualità dell’aria, il che vuol dire che è un netto cambiamento rispetto al passato. Se gli elettrici a livello di mercato stanno facendo fatica, comunque rappresentano la scelta giusta per il futuro dell’automobile nella lotta all’inquinamento.